Fourniture de 3 châssis-bennes destinés à la collecte en porte à porte des déchets ménagers
Date limite (heure de Paris)
- Organisme : SICOVAD
- Référence : 2018 AO21 et AO22
- Lots : 2
- Type de marché : Fournitures
- Type de procédure : Appel d'offres ouvert
- Lieu d'exécution : Vosges
- Description : Le marché comprend 2 lots : Lot n°1 : 3 châssis cabine 19 tonnes pour benne à déchets ménagers (lot n°2) Lot n°2 : 3 bennes à déchets ménagers 19 tonnes et 16 m3 environ, à chargement arrière, basculeur et système de pesée embarquée pour châssis-cabine 19 tonnes (lot n°1).
- Code CPV recherché : 34139200 - Châssis avec carrosseries.
- Date d'ouverture de la salle : 8 août 2018 23:13 (heure de Paris)
- Date de fermeture de la salle : 24 septembre 2018 12:01 (heure de Paris)
- Date limite de dépôt des questions : 17 septembre 2018 12:00 (heure de Paris)
Avis
Référence | Date d’envoi publication | Type | liens de consultation |
---|---|---|---|
3290579
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8 août 2018 | Original | |
3316685
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25 octobre 2018 | Attribution |
Lots 2
N° de lot | Intitulé |
---|---|
1 | Lot 1 : 3 châssis cabine 19 tonnes pour benne à déchets ménagers (lot n°2), |
2 | Lot 2 : 3 bennes à déchets ménagers 19 tonnes et 16 m3 environ, à chargement arrière, basculeur et système de pesée embarquée pour châssis-cabine 19 tonnes (lot n°1) |
Questions/réponses 5
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La précision apportée par le SICOVAD ce jour concernant la puissance du moteur (réduction de 370 à 320 CV et de 9 à 7 litres) entraîne des incohérences techniques avec d'autres parties du CCTP concernant les ralentisseurs. Pouvez-vous repréciser vos demandes à ce sujet ?
13 septembre 2018 18:23 (heure de Paris)
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Réponse:
Effectivement les besoins du SICOVAD évoluent comme suit :
- CCTP - rubrique - Moteur, transmission, freinage :
- le ralentisseur hydraulique est à remplacer par un ralentisseur de type TELMA ou équivalent couplé à la pédale de frein,
- il n'est pas demandé la présence d'un ralentisseur sur compression renforcé d'une puissance minimum de 300 kw
13 septembre 2018 18:23 (heure de Paris)
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Lot 1 - CCTP page 5/8 - Rubrique- Moteur, transmission, freinage
La puissance demandée au niveau des châssis-moteur semble disproportionnée par rapport au PTAC des BEOM et entraîne une baisse significative de la charge utile. Avez-vous une explication à cela et confirmez-vous les valeurs?13 septembre 2018 11:39 (heure de Paris)
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Réponse:
Nous vous remercions pour votre vigilance, il apparaît que les caractéristiques demandées pour le moteur sont erronées et liées à une erreur matérielle de retranscription d'informations techniques.
le besoin du SICOVAD à prendre en considération et sur lequel baser l'offre est le suivant :
- puissance environ 320 CV (235 kW) - de l'ordre de 7 litres de cylindrée
Nous vous rappelons également que ce marché n'exige pas de variante et n'en permet pas le dépôt13 septembre 2018 11:39 (heure de Paris)
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