Fourniture et mise en service d'un système de géolocalisation

• Bonjour,
  
  Vous écrivez "Un test dynamique sera réalisé sur un véhicule électrique du Département de l'Orne".
  
  Pourriez-vous nous dire comment ce test sera exécuté?
  
  Devrons-nous installer un boitier sur le véhicule avec une lecture des données du bus CAN ou bien accepterez-vous un test sans installation et avec un branchement de notre boitier sur une batterie externe?
  
  Je vous remercie.
  
  Cordialement.

  20 mai 2020 14:58 (heure de Paris)

  • Réponse:
    Le boitier doit être installé dans un véhicule afin de réaliser un test dynamique comme le précise l'article 4 du CCTP :
    « Un test dynamique sera réalisé sur un véhicule électrique du Département de l'Orne (Renault Zoé ZE 40). Le candidat se chargera d'installer le boîtier de géolocalisation et de le retirer en fin d'audition. »
    Le test dynamique a pour but de vérifier les points demandés au CCTP et d'évaluer la qualité technique de la solution en situation réelle.
    
    

    20 mai 2020 15:48 (heure de Paris)

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• Bonjour,
  Pourriez-vous nous confirmer si les 2 jours de formation par groupe destinés aux exploitants de la solution intègre également la formation qui sera dispensée aux techniciens du CD en charge de la gestion de la maintenance quotidienne des boitiers (changement, remplacement, démontage, pose)?
  si cela n'est pas le cas, pouvons nous ajouter une ligne annexe dissociant les 2 types de formation?
  Merci pour votre aide.

  19 mai 2020 10:43 (heure de Paris)

  • Réponse:
    « Les 2 jours de formations concernent l'aide au paramétrage destiné aux administrateurs et l'utilisation de la plate-forme destinée aux exploitants de la solution (art 5 du CCTP).
    Les techniciens du CD ont la connaissance et sont compétents sur le sujet et par conséquent , la formation est supprimée . »
    
    
    

    20 mai 2020 09:56 (heure de Paris)

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• Bonjour, dans le CCTP vous parlez de " Un test dynamique sera réalisé sur un véhicule électrique du Département de l'Orne (Renault Zoé ZE 40)". Pourriez vous préciser l'année de mise en circulation du véhicule. Merci

  19 mai 2020 11:25 (heure de Paris)

  • Réponse:
    Il s'agira d'une Zoé ZE 40 de 2018

    19 mai 2020 12:13 (heure de Paris)

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• Bonjour, dans le CCTP vous parlez de " Un test dynamique sera réalisé sur un véhicule électrique du Département de l'Orne (Renault Zoé ZE 40)". Pourriez vous préciser l'année de mise en circulation du véhicule. Merci

  19 mai 2020 11:25 (heure de Paris)

  • Réponse:
    Il s'agira d'une Zoé ZE 40 de 2018

    19 mai 2020 12:13 (heure de Paris)

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• Bonjour
  
  Pouvez vous répondre aux questions posées dans le document 2020-05-10 Questions CD Orne en pièce jointe
  
  

  10 mai 2020 10:53 (heure de Paris)

  (DOCX, 8 Ko) Fichier joint à la question : Télécharger

  • Réponse:
    vous trouverez sur le fichier ci-joint les réponses aux questions posées.

    14 mai 2020 10:13 (heure de Paris)

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• Bonjour,
  
  Peux-tu s'il te plait poser une nouvelle série de questions ci-dessous :
  
  Question 1 : Pouvez-vous préciser le nombre de véhicules équipés sur votre ancien contrat?
  
  Question 2 : Pouvez-vous préciser le nombre de véhicules équipés d'un précâblage sur votre ancien contrat?
  
  Question 3 : Les équipements de géolocalisation ont-ils été retirés à ce jour?
  
  Question 4 : Article 4.5 du CCAP vous précisez "Le prestataire s'engage à fournir et à poser sur Alençon les boîtiers de géo localisation. Un autre lieu de pose pourra être déterminé en accord avec le prestataire pour 4 ou 5 véhicules minimum". Article 2.2 du CCTP "L'installation des boîtiers de géolocalisation" vous précisez : "Pour le montage en début de marché et le démontage en fin de marché, les boîtiers pourront être installés dans 14 villes du Département". Confirmez-vous qu'il y aura 14 sites pour les montages des boîtiers de géolocalisation?
  
  Question 5 : Article 2.4 du CCTP "Formation à la pose et à la maintenance des boîtiers de géo localisation" vous précisez : A ce titre, une formation sur site sera dispensée par le titulaire du marché aux techniciens du Conseil départemental en charge de ces opérations. Article 5 du CCTP " Le titulaire assurera une journée de formation et d'aide au paramétrage destiné aux administrateurs et 2 demi-journées de formation à l'utilisation de la plate-forme destinée aux exploitants de la solution". Cet appel d'offre étant à bon de commande, il n'est donc pas possible d'intégrer le coût de ces formations sur une ligne du BDP existante. Pourriez-vous rajouter l'item "Formations" sur le bordereau des prix?
  
  En vous remerciant par avance pour les réponses que vous nous apporterez.
  
  Cordialement,

  12 mai 2020 13:55 (heure de Paris)

  • Réponse:
    Question 1 : le nombre de véhicules sous marché est 335
    Question 2 tous les véhicules sont équipés de boitiers câblés (pas de boitier OBD) soit 335
    Question 3 :Non, les équipements seront retirés au terme du marché. Probablement les semaines 35 et 36
    Question 4: Pour une facilité de gestion, l'installation pourra se faire sur 14 sites du Département dont une majorité à Alençon.
    Question 5 : pour le coût de la formation, les BPU et DQE sont modifiés et intègrent à présent cette prestation.
    Un DCE rectifié est mis en ligne .

    14 mai 2020 10:05 (heure de Paris)

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• Bonjour,
  
  Dans le CCTP, au point 2.1, vous avez écrit "Intégration non intrusive avec le bus CAN du véhicule"
  
  Que souhaitez-vous dire exactement?
  
  Ai-je le droit d'utiliser le bus CAN pour récupérer les données sans en altérer son fonctionnement?
  
  Cordialement,
  
  Bertrand

  13 mai 2020 15:09 (heure de Paris)

  • Réponse:
    Se dit d'intrusif, le fait de s'introduire dans le bus CAN sans y être invité. Le Département invite le titulaire pour des besoins exprimés au CCTP (Ex : dans l'article 3.1 du CCTP : « Pour les besoins de maintenance préventive, les boîtiers devront communiquer le kilométrage EXACT affiché au compteur du véhicule ». ). Le boitier peut réceptionner des données souhaitées par le client mais pas en introduire.
    
    
    
    

    14 mai 2020 08:32 (heure de Paris)

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• Bonjour,
  
  Dans le CCTP, au point 2.1, vous avez écrit "Capacité de stockage du boîtier pendant une longue durée (>6 mois) avec possibilité de réactivation instantanée de la carte SIM à distance."
  
  Qu'attendez-vous exactement?
  
  La présence d'une batterie permettant d'alimenter le boitier de géolocalisation pendant une période d'inutilisation et de faciliter sa réutilisation après l'inactivité prolongée ou un stockage numérique des positions GPS pendant cette phase de repos du véhicule?
  
  Cordialement,
  
  Bertrand

  13 mai 2020 15:07 (heure de Paris)

  • Réponse:
    Nous attendons que le boitier fonctionne lorsque nous en avons besoin. La carte SIM ou le boitier ne doivent pas faire l'objet d'un remplacement suite à une inactivité.
    
    

    14 mai 2020 08:30 (heure de Paris)

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• Pouvez-vous nous confirmer que l'ensemble de votre parc véhicule est bien équipé de ce faisceau électrique dans l'habitacle des camions.
  Aussi est-ce que vos véhicules sont équipés de console type "Acometis" par exemple ?
  

  13 mai 2020 09:50 (heure de Paris)

  • Réponse:
    Le faisceau électrique de récupération de l'information de salage en cours arrive dans le compartiment électrique habitacle de chacun des camions pour être facilement branché au boitier de géolocalisation. Nos véhicules sont équipés des consoles de commande du fabriquant de la saleuse.
    
    
    
    

    14 mai 2020 08:25 (heure de Paris)

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• Bonjour
  Pouvez-vous m'indiquer la marque/model des saleuses SVP.
  

  11 mai 2020 09:07 (heure de Paris)

  • Réponse:
    vous trouverez ci-joint le fichier des saleuses.

    12 mai 2020 09:21 (heure de Paris)

    (PDF, 100 Ko) Fichier joint à la réponse : Télécharger

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• Bonjour,
  
  Pourriez vous nous fournir une liste des véhicules à équiper (marque, modèle, année, plaque d'immatriculation) ?
  
  Concernant les équipements des véhicules (saleuses), pourriez vous nous fournir une liste de ces équipements et des fournisseurs associés ?
  
  Merci d'avance,

  11 mai 2020 11:09 (heure de Paris)

  • Réponse:
    Vous trouverez ci joint l'édition des véhicules et des saleuses. Les immatriculations des véhicules ne seront pas communiquées.
    Pour les saleuses, les fournisseurs sont les fabricants. Le câblage du dispositif a été installé en interne sur le camion et la saleuse. Le faisceau électrique de récupération de l'information de salage en cours arrive dans le compartiment électrique habitacle du camion pour être facilement branché au boitier de géolocalisation.

    12 mai 2020 09:11 (heure de Paris)

    (ZIP, 289 Ko) Fichier joint à la réponse : Télécharger

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• Bonjour,
  
  Concernant cet appel d'offre vous serait-il possible de répondre aux questions se trouvant en pièce jointe.
  
  En vous remerciant par avance,
  
  Cordialement,

  4 mai 2020 09:59 (heure de Paris)

  (PDF, 126 Ko) Fichier joint à la question : Télécharger

  • Réponse:
    vous trouverez sur le fichier ci-joint les réponses

    7 mai 2020 08:40 (heure de Paris)

    (DOCX, 12 Ko) Fichier joint à la réponse : Télécharger

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• Bonjour
  
  Le règlement de consultation donne un montant maximal de marché de 213 999€ (procédure adaptée)
  
  Ce qui donne un montant mensuel de location pour 390 véhicules sur 4 ans de 11,75 € HT par mois
  
  Au vu des exigences du cahier des charges, ce montant nous semble incompatible avec les offres du marché, et les réalités économiques des fournisseurs en capacité de répondre à vos besoins.
  
  Confirmez vous le montant, les quantités et la durée du marché.
  
  Cordialement
  
  

  5 mai 2020 10:44 (heure de Paris)

  • Réponse:
    Je vous confirme que montant maximal du marché est fixé à 213 999 € pour une durée de 4 ans.
    S'agissant d'un marché à bons de commandes, le nombre maximal de 390 véhicules est donné à titre indicatif.

    6 mai 2020 14:30 (heure de Paris)

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