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Programme d'entretien des chaussées Sanef - 2024/2025 - Lot 4 : A4 - Centre de Jarny - Lot 5 : A4 - Centre de Saint-Avold Accord-cadre mono-attributaire à marchés subséquents

Date limite (heure de Paris)

02 Févr. 2024 13 : 00
  • Organisme : SANEF GROUPE - SANEF
  • Référence : PR2023000550_Lots 4 et 5
  • Allotissement : Marché unique  
  • Type de marché : Travaux
  • Type de procédure : Appel d'offres ouvert
  • Lieu d'exécution : 54 - Meurthe-et-Moselle 55 - Meuse 57 - Moselle 92 - Hauts-de-Seine
  • Description : Le présent accord cadre définit les termes régissant les marchés subséquents à passer au cours de la période fixée à l'article 3 de l'acte d'engagement. L'objet de cet Accord cadre et des marchés subséquents qui seront conclus sur son fondement est de régir l'entretien des chaussées de Sanef. Lot 4 : Marché subséquent n°1 : A4 - Centre de Jarny : PR293+700 au PR305+800 sens 1 et PR272+000 au PR305+800 sens 2 Lot 5 : Marché subséquent n°1 : A4 - Centre de Saint-Avold : PR328+750 au PR347+400 sens 1 Marché subséquent n°2 : A4 - Centre de Saint-Avold : PR328+250 au PR346+800 sens 2
  • Code CPV recherché : 45233210 - Travaux de revêtement d'autoroutes.
  • Date d'ouverture de la salle : 21 décembre 2023 15:56 (heure de Paris)
  • Date de fermeture de la salle : 2 février 2024 14:00 (heure de Paris)
  • Date limite de dépôt des questions : 19 janvier 2024 13:00 (heure de Paris)

Avis

Tableau d'informations sur les différents avis constitué de quatre colonnes : Référence, date d'envoi, type et lien de consultation
Référence Date d’envoi publication Type liens de consultation

4029028
- XML - 11 Ko

21 décembre 2023 Original

4030073
- XML - 3 Ko

24 décembre 2023 Rectificatif

Lots  1

Tableau d'informations sur les différents lots de l'avis en 3 colonnes : Numéro de lot, Intitulé et Date limite de dépôt.
N° de lot Intitulé
1

Questions/réponses  5

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  • CALCUL de la tonne équivalent CO2 ? SEVE

    Pour le calcul SEVE à réaliser, quels périmètres d?étude sont à prendre en compte (selon la NF EN 15804+A2) parmi les suivants : A1 (fourniture des matières premières), A2 (transport des matières premières), A3 (fabrication), A4 (transport jusqu?au chantier), A5 (construction/étape de mise en ?uvre) et C (étape de fin de vie) ?

    Pour le cas de la variante où le liant pétrosourcé est remplacé par un liant biosourcé, merci de nous confirmer que le module C ( fin de vie) doit être pris en compte conformément à la norme EN 15804+A2 (carbone biogénique neutre sur le cycle de vie) .

    16 janvier 2024 09:55 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour. Les modules à retenir pour le périmètre d'étude SEVE, pour l'offre de base et pour l'offre variante, sont les modules A1, A2, A3, A4, A5 et C. Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • GRANULATS POUR COUCHE DE ROULEMENT
    Lors des marchés précédents d?entretien de ce type sur le réseau SANEF, les caractéristiques granulats étaient complétées par la spécification suivante « les granulats pour couche de roulement en section courante seront de nature porphyre autre que andésite. Les granulats pour couche de roulement des bretelles des diffuseurs, échangeurs et plateforme de péage seront de nature porphyre autre que rhyolithe, cinérite et andésite »

    Cette spécification complémentaire n?apparait pas dans le dossier.

    Or, des problèmes de glissance récents ont confirmé la réalité de cette problématique pour les granulats ANDÉSITE sur le réseau national autoroutier non-concédé, malgré un PSV 56 (mesures de CFT < 0,5 après 5 ans de mise en service et dans des zones où la macrotexture ? PMP ? 0,70mm - est correcte, chantier réalisé en 2017)

    Tel que le marché est rédigé, aucune spécification n?interdit l?utilisation de ces granulats générant des risques de glissance à moyen terme.

    Question : l?utilisation de granulats de nature pétrographique andésite (ou de mélanges de granulats contenant de l?andésite) en couche de roulement est-elle prohibée comme ce fut le cas dans les précédents marchés d?entretien du réseau SANEF ?

    16 janvier 2024 09:52 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour. L'utilisation de granulats de nature pétrographique andésite n'est pas proscrite.
      Il est toutefois rappelé que le Titulaire est tenu par une obligation de résultat. Les garanties particulières prévues à l'article 12-2 du CCAP sont modifiées (durée et conditions : cf CCAP mis à jour) et seront appliquées. Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • Suivant le CCTP Article 1.1.1, des purges en BBME sont prévues dans l'entonnement de la BPV (PK205-PK205,2, puis PK294,6-294,7). Pouvez-vous nous préciser la profondeur du rabotage, la nature, les épaisseurs des couches de substitutions, et sur quelle largeur (1 voie de péage ou plus) ?

    18 janvier 2024 11:39 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour
      Les travaux à exécuter sont -8/+8cm de BBME. Aucune purge n'est à prévoir au droit des entonnements de la BPV (hormis la couche supplémentaire de 8cm indiquée sur les vues en plan de la BPV de part et d'autre de la gare de péage).
      Les planches n˚29 et 30 des vues en plan de la section courante seront corrigées lors de la mise au point du marché.
      Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • Suivant la NESC §5.1.2, le plot de travaux est limité à 8000 ml maximum (entre ITPC). Hors l'emplacement des ITPC ne permets pas toujours d'atteindre la longueur du plot optimum. Peut-il y avoir des dérogations ponctuelles pour allonger le basculement à 10km entre ITPC ?
    Cordialement

    18 janvier 2024 11:01 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour
      Conformément à la NESC, "Le plot de travaux sera limité à 8000 ml maximum (entre ITPC)."
      Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • Pouvez-vous nous confirmer que l'accès à la plateforme de St Jean les Busy, au PR 281, est autorisé dans les deux sens de circulation, en période de préparation et en période de travaux.
    Cordialement

    18 janvier 2024 11:43 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour
      En période de préparation, les accès de service au droit de Saint Jean les Busy seront utilisables en sens 1 et en sens 2 par la neutralisation de voies lentes. Les accès ne seront pas utilisables dans le cas d'une nécessité de neutralisation de voie rapide concomitante.
      Pendant les travaux, les accès seront utilisables par une neutralisation de voie lente, mais ne seront pas utilisables quand le plot sera basculé à leur niveau.
      Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • Bonjour,
    Le CCAP Article 3.1.1 indique que les frais de péage sont à la charge de l'entreprise. Suivant la NESC article 6.2, les demis tours sont autorisés par les accès de service dans la zone basculée. Comment est-ce que la sortie par la même gare de péage est gérée pour s'acquitter des frais de péage ?
    Cordialement

    18 janvier 2024 10:59 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour
      Dans le cas d'une entrée accès de service et d'une sortie par péage, des tickets "trajet le plus court" seront transmis au Titulaire.
      Le montant des trajets le plus courts sera toutefois à acquitter par le Titulaire.
      Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • Bonjour

    Pourriez vous apportez des précisions sur les prescriptions relatives aux géogrilles ?
    merci

    18 janvier 2024 08:26 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour. Des prescriptions concernant les géogrilles ont été ajoutées au CCTP. Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • AFFINITE LIANT/GRANULAT

    Constat :
    RC, §3.5 : Formulations d?enrobés n?incorporant pas de filler actif, exception faite pour les formulations de Béton Bitumineux Drainants et en cas d?emplois de matériaux quartzites, avec fourniture des rapports de tests d?adhésivité selon la norme NF EN 12697-11 Mélanges bitumineux - Méthodes d'essai - Partie 11 : Détermination de l'affinité granulat-bitume et un résultat supérieur à 95 % ;
    CCTP, §3.2.5 : L?essai d?adhésivité bitume/granulat sera alors requis avec un seuil de 90 % minimum (NF EN 12697-11) et avec les constituants effectivement utilisés pour le chantier.

    Question : Quel est le seuil d?affinité liant/granulat à obtenir dans le cadre de la proposition de formulation d?enrobés sans filler actif ?

    16 janvier 2024 09:53 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour. Le seuil d'affinité liant/granulat est porté à 95% minimum.
      L'article 3.2.5 du CCTP Fascicule G est modifié dans ce sens : "L'essai d'adhésivité bitume/granulat sera alors requis avec un seuil de 95 % minimum [...]". Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • Bonjour,
    je constate que le CCTP relatif aux "Fourniture de Matériaux" entre les lots 4et 5 vs lot 6 est différent sur de nombreux points:

    A. Pour les couches de roulements, le lot 6 impose: "Les granulats pour couche de roulement des bretelles des diffuseurs, échangeurs et plate-forme de péage seront de nature porphyre autre que rhyolite, cinérite et andésite." alors que dans le CCTP lot4+5, rien n'est imposé! Du coup, pourrait-on utiliser des alluvionnaires dans la formulation du BBTM?

    B. Même remarque sur les caractéristiques de fabrication des gravillons par exemple pour le lot6, les granulats entrant dans la composition du BBTM sera de type BncI alors que pour les lots4+5 il sera de type BII. Est-ce volontaire de votre part?

    C. Même remarque sur les bitumes . Est-ce volontaire de votre part? ou bien est ce une erreur de retranscription?

    merci d'avance pour votre retour
    Cdt

    18 janvier 2024 11:46 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour
      les consultations lots 4/5 et lot 6 sont distinctes. Il convient de se conformer aux spécifications propres aux lots respectifs
      Concernant les granulats pour le BBTM, les alluvionnaires ne sont pas exclus. Cependant, un rapport de concassage supérieur ou égal à 4 est exigé.
      Concernant la nature des bitumes, il n'y a pas de modification à prévoir.
      Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • Bonjour,
    Suivant la NESC §5.1.1, le basculement est mis à disposition du chantier du lundi 09h00 au vendredi 12h00. Faut-il comprendre qu'il n'est pas autorisé de réaliser des mouvements de balisage dans la semaine ? Autrement, quel est le nombre de mouvement de balisage autorisé en semaine ?
    Cordialement

    18 janvier 2024 11:00 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour
      Dans le cadre d'un plot à la semaine, 1 seul mouvement de balisage est autorisé en semaine (exemple pour travaux du PR292 au PR272, raccourcissement du balisage le mardi soir, allongement le mercredi matin).
      Pour un plot jour / nuit, conformément à la NESC, plusieurs mouvements sont possibles pour permettre le traitement du diffuseur la nuit. Exemple : une zone basculée peut-être allongée la nuit au droit d'un diffuseur et raccourcie en journée pour permettre la réouverture du diffuseur, dans la limite des durées de fermetures indiquées dans la NESC.
      Cordialement

      23 janvier 2024 17:25 (heure de Paris)

  • Lot4:
    Pouvez-vous nous communiquer les résultats des carottages des voiries (VL VR, BPV, échangeurs et aires ) ?

    15 janvier 2024 09:42 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Les résultats des carottages pour le lot 4 et le lot 5 sont joints.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Bonjour,
    Serait-il possible de nous fournir l'ensemble des pièces graphiques au format ".dwg" ?
    merci d'avance pour votre retour
    Cdt

    12 janvier 2024 15:15 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Les pièces graphiques sont transmises au format DWG à titre indicatif.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • bonjour
    y a t'il une clause obligatoire d'insertion par l'activité économique ?
    Merci

    4 janvier 2024 09:14 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Une clause d'insertion est prévue au DCE :
      - cf article 2.6 et article 4.5 du RC
      - cf article 1.10 du CCAP.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Bonjour
    Concernant le lot 05_MS1&2_A6_Sous détail _ PG
    il n'y a que la page de garde de télécharger ?
    Merci

    4 janvier 2024 09:12 (heure de Paris)

    (PDF, 38 Ko) Fichier joint à la question : Télécharger

    • Réponse:
      Bonjour,
      Les cadres des sous-détails de prix sont déjà présents pour les 2 lots.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Bonjour
    Concernant le lot 05_MS1&2_A6_Sous détail _ PG
    il n'y a que la page de garde de téléchargée ?
    Merci

    4 janvier 2024 09:12 (heure de Paris)

    (PDF, 38 Ko) Fichier joint à la question : Télécharger

    • Réponse:
      Bonjour,
      Les cadres des sous-détails de prix sont déjà présents pour les 2 lots.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Bonjour,
    L'article 3.2.2 du fascicule G du CCTP indique un taux d'AE limité à 50 % pour la couche de roulement des annexes (accès de service et au centre d'exploitation).
    Merci de confirmer que cette limitation s'applique uniquement aux annexes.

    4 janvier 2024 15:16 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Les taux d'AE sur les formulations du chantier ne sont pas plafonnés.
      L'article 3.2.2 du CCTP G (lot 5) est modifié en conséquence par la suppression de la phrase suivante : "En ce qui concerne la couche de roulement des annexes (BBSG 0/10), le taux d'AE sera limité à 50%.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Lot4:
    Compte tenu de la date de réalisation des travaux en Juillet 2024, soit dans moins de 6 mois, et des délais de la demande d'instruction ICPE , envisagez vous de porter cette ICPE? Sinon, quand pensez vous pouvoir informer l'attributaire pressenti du marché pour qu'il puisse enclencher cette instruction? Avez-vous connaissance d'une autorisation ICPE en cours sur cette plateforme? Si oui, est elle caduque?
    Cdt

    15 janvier 2024 09:37 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Le MOA ne prévoit de porter l'instruction du dossier ICPE. Son instruction sera portée par l'attributaire du marché.
      Le titulaire sera informé à notification du marché.
      Les candidats sont informés qu'il n'y a pas d'ICPE active sur la plateforme mise à disposition. Néanmoins, la plateforme pour le lot 4 a déjà été utilisée lors d'opérations précédentes d'entretien de chaussées (2011 - 2012).
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Concernant le lot4,

    Pouvez-vous nous confirmer que la quantité du prix 301.00 Ouverture ou fermeture d'ITPC est bien 160 U ?

    Cordialement

    15 janvier 2024 09:46 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      La quantité indiquée au DE est confirmée.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Suivant la NESC §5.3 du lot4, les aires ne peuvent pas être fermées plus de 10 jours, faut-il comprendre que :
    1-cela concerne les aires de repos uniquement ?
    2-c'est 10 jours / sens ou bien 10 jours dans les deux sens ?
    Merci

    15 janvier 2024 09:40 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      La fermeture de 10 jours, évoquée dans la NESC, s'entend par aire de repos (un seul sens) dans le respect des dispositions indiquées dans la NESC.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Notre question concerne le lot 4.
    Pouvez-vous nous fournir l'analyse APL des voiries (VL VR) ?
    Cordialement

    15 janvier 2024 09:44 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Les résultats de l'APL avant travaux du lot 4 sont joints.
      Pour information, les résultats de l'APL avant travaux du lot 5 seront également joints en suivant.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Sauf erreur de notre part, le prix n° 15.00_ÉVACUATION TERRES DÉRASEMENTS EN ISDND doit être exprimé en m3 , pouvez-vous nous confirmer cette unité (lot4) ?
    Merci

    15 janvier 2024 09:45 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Les modifications suivantes sont opérées sur le DE et le BPU lot 4 :
      Les unités des prix G 15.00 «Evacuation terres dérasements en ISDND» et G 16.00 «Moins-value prix 15.00 pour évacuation ISDI» sont modifiées (unité en «mètre cube"). Les quantités sont inchangées.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Bonjour,
    Suivant le règlement de consultation §3.5, la variante n°1 porte sur les formulations d?enrobés intégrant des agrégats exogènes, dans les couches de roulement hors section courante (bretelles, aires, BPV, ?).
    Suivant le CCTP Lot4 §3.2.2, Le pourcentage d?utilisation des AE peut être augmenté sous réserve de la caractérisation des lots des AE ou des provenances maitrisées de ceux-ci en garantissant l?homogénéité et le respect des spécifications.
    Faut il comprendre que les agrégats d'enrobés exogènes sont autorisés dans toutes les couches (roulement, liaison et assise), en section courante, BPV, diffuseurs et aires ?
    Merci

    15 janvier 2024 09:39 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Il est entendu, conformément au règlement de consultation que, pour l'offre variante, "les AE exogènes sont autorisés sur toutes les couches sauf pour la couche de roulement en section courante. Pour la couche de roulement en section courante, les AE endogènes sont obligatoires. Les AE exogènes ne provenant pas du réseau SANEF sont autorisés."
      L'article 3.2.2 du fascicule G du CCTP des lots 4 et 5 est modifié en conséquence.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Pouvez-vous nous fournir le rapport Amiante HAP des enrobés existants (couches de roulement, liaisons et assises) du lot 4 ?
    Cordialement

    15 janvier 2024 09:42 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Les diagnostics Amiante HAP pour le lot 4 et lot 5 sont joints.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Bonjour,
    Compte tenu de la date de parution de l'AO le 22/12/2023, de la date limite de réception des offres le 02/02/2024 et de l'arrêt d'activité pendant 2 semaines (vacances de Noël), le délai imparti pour étudier ce dossier est de moins de 4 semaines.
    Afin de donner suite à ce dossier, nous souhaitons obtenir un report de la date de réponse de 2 semaines, soit au 16/02/2024.
    Cordialement

    15 janvier 2024 09:37 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Il n'y aura pas de report de date de remise des offres.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Bonjour,
    Merci de nous communiquer la structure de la chaussée existante (Section courante, BAU, BPV, échangeurs et aires), avec les types de matériaux et les épaisseurs, pour lot 4.
    cordialement

    15 janvier 2024 09:40 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,
      Les résultats des carottages pour le lot 4 et le lot 5 sont joints.
      Cordialement

      17 janvier 2024 15:21 (heure de Paris)

  • Le Règlement de consultation ne précise pas les sous-détails de prix à fournir. Faut-il comprendre que l'ensemble des sous-détails doivent être fournis à l'offre ?
    Les Sous détails étant à fournir en PDF et au format Excel, il y a type un cadre de sous-détail au format XLS à respecter?

    22 décembre 2023 15:30 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,

      Conformément à l'Article 4.5 Contenu des dossier remis par les candidats : L'ensemble des SDPU doit être fournis à l'offre
      La forme du cadre des SDPU reste libre, mais les deux formats .pdf et .xls sont à fournir.

      22 décembre 2023 15:56 (heure de Paris)

  • Bonjour,
    Concernant le Sous-Critère 5 Environnement. Celui-ci comporte 3 items.
    A) Bilan SEVE noté sur 5 points
    B) Taux d'Agrégats noté sur 5 points
    C) Abaissement de la température avec une notre pouvant être 0 ou entre 0.25 et 1.
    merci de préciser, svp, le mode de calcul de la notre global de ce sous critère.

    22 décembre 2023 15:27 (heure de Paris)

    • Réponse:
      Bonjour,

      le sous critère n°5 est apprécié à hauteur de 40% de la notation technique. La sous pondération de la note globale de ce sous critère n'est pas communiquée.

      22 décembre 2023 15:55 (heure de Paris)

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